隧道是道路穿越山嶺修建的工程結構物，它與周圍的巖（土）體有密切關系，相互影響，相互作用。不同的圍巖在修建隧道時會有不同的地質表現和穩(wěn)定性。為滿足工程設計、施工的需要，針對各種不同的要求，將這些不同要求相應的地質條件歸類，這就是圍巖分級。圍巖分級中主要考慮以下幾個指標：

  1、隧道圍巖的結構特征和完整狀態(tài)，即圍巖被各種結構面切割的破碎程度及其組合狀態(tài)；

  2、巖石的物理力學性質，及圍巖的巖石強度、物理及水文性質，在分級中主要是巖石單軸飽和極限強度Rb較有意義，以Rb=30Mpa作為軟、硬巖的分界指標，Rb<5Mpa的巖（土）體屬于半巖質，或略具有結構強度的土體；

  3、地下水的影響。分類中采用了“逢水降級”的經驗處理方法，即視圍巖性質、地下水性質及大小、流通條件、浸潤情況等考慮，將圍巖類別適當降級，一般情況按降1級考慮。僅在軟巖、水理性差的、極度破碎的、地下水又經常存在的情況下可將2級；Ⅳ級圍巖中的軟巖，在流通量較大時可考慮降2級，劃為Ⅵ級。對于Ⅰ級及Ⅱ級圍巖，因水的影響小，一般情況下可不作降級處理。（工程部）