大客機(jī)機(jī)頭工藝已開始研究
昨日，成飛民機(jī)公司主管大客機(jī)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人向記者透露，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司已與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商簽署COMAC919大型客機(jī)機(jī)體供應(yīng)商理解備忘錄，將于今年年底或明年年初正式簽訂合同。中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成為供應(yīng)商之一，將負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)機(jī)頭的生產(chǎn)制造。
據(jù)該負(fù)責(zé)人透露，去年5月，成飛民機(jī)公司就通過(guò)了能力評(píng)估，并派出4人小組到上海與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司組成聯(lián)合工作團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行大飛機(jī)的整體設(shè)計(jì)研究。今年5月14日，成飛民機(jī)公司派出工作團(tuán)隊(duì)，與中國(guó)商飛再次組成聯(lián)合工作團(tuán)隊(duì)，開始大客機(jī)機(jī)頭工藝的具體研究。
成都人最早目睹大客機(jī)機(jī)頭
據(jù)了解，目前大客機(jī)的一些零部件已不需要做出物理樣機(jī)，只需要用數(shù)字化手段做出三維效果，但大客機(jī)機(jī)頭卻仍須制造出1:1的全金屬物理樣機(jī)。
成飛民機(jī)公司將在今年年底或明年年初制造出一個(gè)長(zhǎng)約7.9米的裸機(jī)頭樣機(jī)，物理機(jī)頭包括雷達(dá)艙、駕駛艙、兩個(gè)設(shè)備艙、前起落架艙、前服務(wù)區(qū)以及部分乘客區(qū)，機(jī)頭估計(jì)重10噸左右，制造完成后將于明年9月送往上海公開展示。之前，成都人將最早目睹國(guó)產(chǎn)大客機(jī)機(jī)頭的風(fēng)采。
大客機(jī)機(jī)頭比空客320便宜
日前，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理王文斌表示，我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)大型客機(jī)COMAC919初步計(jì)劃于2014年底至2015年中實(shí)現(xiàn)首飛，并在2016年投入市場(chǎng)。昨日，成飛民機(jī)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)產(chǎn)大客機(jī)首飛之后，成飛預(yù)計(jì)每年將生產(chǎn)10臺(tái)國(guó)產(chǎn)大客機(jī)機(jī)頭。
記者了解到，目前我國(guó)大客機(jī)項(xiàng)目正在研制的是單通道大客機(jī)，與現(xiàn)今的波音737和空客320等飛機(jī)相似。成飛民機(jī)公司表示，大客機(jī)機(jī)頭正式生產(chǎn)后，價(jià)格會(huì)比波音737和空客320機(jī)頭便宜。
相關(guān)鏈接：
“我國(guó)大飛機(jī)將命名為ＣＯＭＡＣ９１９，計(jì)劃于２０１４年底至２０１５年中首飛。投入市場(chǎng)的時(shí)間預(yù)計(jì)在２０１６年。”王文斌說(shuō)。
他介紹說(shuō)，ＣＯＭＡＣ９１９的目標(biāo)市場(chǎng)是立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)面向國(guó)際市場(chǎng)，將試圖在競(jìng)爭(zhēng)力上全面超越目前市場(chǎng)上的主流機(jī)型空客Ａ３２０和波音Ｂ７３７，做到和Ａ３２０、Ｂ７３７的后繼機(jī)相比在技術(shù)上不落后。
5月18日，空客A320天津總裝線總裝的第一架空客A320飛機(jī)在空中飛行約4小時(shí)10分鐘后，成功在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸。這是空客A320從機(jī)場(chǎng)起飛開始首次試飛。新華社記者劉海峰攝
