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“雙碳”下的建筑業(yè)：未來10年必須重視這5大方向！
來源 | 廣聯(lián)達新建造
據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)表明，近20年全球氣溫整體高于正常值，這是非常不容樂觀的現(xiàn)象。
如果人類持續(xù)目前的碳排量，到21世紀末，全球氣溫將升高超4攝氏度，這將給我們的后代帶來不可預(yù)估的后果，甚至造成物種的滅絕。
阻止全球變暖迫在眉睫，而“碳中和”是實現(xiàn)這一目的的必然手段。
當然，這需要世界各國的共同努力。
2021年，“碳達峰”和“碳中和”首次被寫入政府工作報告，可見其戰(zhàn)略意義非凡。2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和是我國給整個世界的承諾。
具體什么是“碳達峰”和“碳中和”？這里簡單做一下科普。
碳達峰：是指二氧化碳（CO?）排放量在某一時點達到最大值，隨后進入下降回落階段，碳達峰是實現(xiàn)碳中和的前提，盡早實現(xiàn)碳達峰可以促進碳中和的早日實現(xiàn)。
碳中和：是指在一段時間內(nèi)，企業(yè)、團體或個人測算直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林、海洋吸收、工程封存等自然、人為手段被吸收和抵消掉，實現(xiàn)社會活動二氧化碳相對“零排放”。
這是一場針對溫室氣體徹頭徹尾的圍剿式革命，也是一場多方博弈，涉及源頭、排放、吸收處理及再利用等多個環(huán)節(jié)，還是一場全新的工業(yè)革命，意味著整個工業(yè)體系都將發(fā)生巨變，沒有誰可以獨善其身。
在“雙碳”目標的驅(qū)使之下，作為耗能大戶的建筑業(yè)將迎來重大挑戰(zhàn)，如何應(yīng)對這個問題，就是建筑行業(yè)的當務(wù)之急。
究竟建筑行業(yè)將走向何方？我將從5個方面來進行一一介紹，希望可以對您有所啟發(fā)。
01、工業(yè)化升級：大力發(fā)展裝配式
大家對于裝配式建筑應(yīng)該不太陌生。
2020年7月，住建部等十三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中就提到要大力發(fā)展裝配式建筑，推動建立以標準部品為基礎(chǔ)的專業(yè)化、規(guī)模化、信息化生產(chǎn)體系。
不可否認，裝配式建筑在節(jié)能、環(huán)保和提效等方面的確具有強大的優(yōu)勢。
裝配式建筑的施工采用干式施工，施工的現(xiàn)場沒有水、沒有泥、沒有味道、沒有塵土也無需機械切割，降低了噪聲和環(huán)境的污染，同時減少了能源的消耗。
裝配式建筑在施工過程中，只需要對預(yù)制構(gòu)件進行拼接，方便高效，提升了施工效率，還縮短了工期。
國內(nèi)就有一家建筑科技公司，叫智建美住，它們的產(chǎn)品理念就是像樂高游戲一樣蓋房子，為客戶提供智慧模塊建筑的一站式服務(wù)。
據(jù)研究表明，裝配式預(yù)制在全生命周期實現(xiàn)減碳7.5%，極大地緩解了傳統(tǒng)施工的高能耗問題。因此，裝配式建筑是建筑行業(yè)助力實現(xiàn)雙碳目標的重要抓手。
現(xiàn)在，我國的裝配式建筑實際占比僅有10%左右，這意味著仍處于較為初級的水平，但整體已經(jīng)過了從0到1的起步階段，逐步走向從1-N的發(fā)展階段。
在雙碳戰(zhàn)略的牽引下，未來的裝配式建筑一定會迎來快速發(fā)展的春天。
02、超低能耗建筑：讓低碳成為常態(tài)
超低能耗建筑又叫被動式建筑，這個概念來源于最早的德國被動式建筑。
被動式建筑和主動式建筑的區(qū)別就在于能源利用方式的差異。
被動式超低能耗建筑就是指適應(yīng)氣候的特征和自然的條件，借助高超的建筑構(gòu)造設(shè)計和自身循環(huán)系統(tǒng)，通過保溫隔熱性能和氣密性能更高的圍護結(jié)構(gòu)，采用新風熱回收技術(shù)，并利用可再生能源，提供舒適室內(nèi)環(huán)境的建筑。
總之，溫度舒適、空氣通透、氣密性好和能耗較低是被動式超低能耗建筑最大的優(yōu)點。
比如，延慶冬奧村部分臨時建筑就應(yīng)用了超低能耗技術(shù)，提升了居住人員的舒適感，同時降低了能源的消耗。
雄安商務(wù)服務(wù)中心整個項目采用低能耗的建筑設(shè)計，實現(xiàn)綠建三星的標準，預(yù)計每年節(jié)約用電1100萬度。
作為南京市超低能耗建筑的標桿，江北新區(qū)人才公寓項目采用木結(jié)構(gòu)零碳建筑被動節(jié)能、儲能的方式，綜合節(jié)能將達到75%以上。
建筑行業(yè)一直以來都是能耗大戶，而低碳和零碳目標的挑戰(zhàn)為我國超低能耗建筑帶來了發(fā)展的新機遇。
03、可再生能源替代：新能源替代傳統(tǒng)能源
建筑還是一個電力消費大戶，建筑電力消費占全社會總用電量的26%，而且近年來一直在持續(xù)增長。
就在2021年的9月8日，住建部曾發(fā)布國標《建筑節(jié)能與可再生能源利用通用規(guī)范》（GB 55015-2021），《規(guī)范》為強制性工程建設(shè)標準，自2022年4月1日起實施。
該《規(guī)范》強制要求對建筑碳排放進行計算。其中就提到，可再生能源利用要求細化。
這就不得不提到一項新的技術(shù)，叫“光儲直柔”技術(shù)。
“光”和“儲”分別是指分布式光伏和分布式儲能；“直”指建筑配用電網(wǎng)的形式發(fā)生改變，從傳統(tǒng)的交流配電網(wǎng)改為采用低壓直流配電網(wǎng)；“柔”是指建筑用電設(shè)備應(yīng)具備可中斷、可調(diào)節(jié)的能力，使建筑用電需求從剛性轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝浴?/span>
我們?nèi)粘５挠秒姸际墙涣麟?，而通過光伏產(chǎn)生的是直流電，一般的光伏建筑會通過逆變器將直流電轉(zhuǎn)化成交流電供日常使用，但在轉(zhuǎn)換過程中會損失大量的電能。
而“光儲直柔”建筑可以節(jié)省逆變過程需要的投資費用，提升電能利用率。建筑上應(yīng)用直流配電還可以提高安全性，提升電源的品質(zhì)。
據(jù)悉，華為打造的全球最大“光儲直柔”近零碳園區(qū)即將投入使用，每年可以產(chǎn)出150萬度光伏綠電，年耗電量將從1400多萬度降至700萬度，節(jié)省電能50%，降低碳排放60%以上。
目前“光儲直柔”技術(shù)也在大興機場、雄安新區(qū)等重大項目中進行相應(yīng)的試點嘗試，相信在未來一定會大面積的推廣。
在低碳環(huán)保成為全球共識的情況下，建筑領(lǐng)域的能源替代也將成為一種趨勢，光伏一體化將成為未來的潮流。
04、數(shù)字化轉(zhuǎn)型：雙碳戰(zhàn)略的重要引擎
從中國建筑能耗數(shù)據(jù)報告中顯示，建筑行業(yè)全生命周期的排碳量占全國排碳總量的51%，可見，排碳能耗大戶真不是隨便說說而已。
2021年是中國碳排放權(quán)交易的運行元年，意味著，我國在碳減排領(lǐng)域進入市場化階段，各行業(yè)都在尋求新的減排方案，助力國家雙碳目標的達成。
碳中和是一個系統(tǒng)工程，這個目標的達成離不開技術(shù)的支撐。建筑企業(yè)既是數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新的載體，也是碳排放的主要來源。
現(xiàn)如今，越來越多的建筑企業(yè)逐漸被倒逼在安全、質(zhì)量、進度等環(huán)節(jié)融入數(shù)字化技術(shù)，完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)低碳環(huán)保。
簡單舉一個例子：
數(shù)字化技術(shù)可以實時采集各個工地的數(shù)據(jù)，分析哪些工地的能耗合理，哪些工地存在能耗浪費。
比如，A工地和B工地做相同的施工項目，但是它的能耗是不一樣的，這時可以做對比分析，細化管理的顆粒度，再通過人工智能的分析，作出相應(yīng)的策略優(yōu)化。
建筑行業(yè)正經(jīng)歷數(shù)字化的變革，智能建造也正在行業(yè)內(nèi)風靡，眾多建筑企業(yè)也將數(shù)字化列為企業(yè)轉(zhuǎn)型的必答題，而不是選擇題。
建筑業(yè)作為碳排放的重要行業(yè)，數(shù)字化也成了建筑業(yè)推動雙碳戰(zhàn)略的重要引擎。
05、智慧化城市：用科技助力低碳減排
城市作為人類經(jīng)濟社會活動集中分布的區(qū)域，是重要的碳排放源，也是實現(xiàn)“雙碳”目標的主戰(zhàn)場。
盡管目標實現(xiàn)面臨非常嚴峻的挑戰(zhàn)，但是這一過程也蘊含著巨大機遇。
當下，我國的智慧城市建設(shè)已成燎原之勢，在實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展、提升城市綜合競爭力等方面起到了極大的作用。
智慧城市的建設(shè)與發(fā)展離不開新一代數(shù)字信息技術(shù)的賦能，以IOT、AI、云計算等為代表的新技術(shù)也將全面支撐雙碳戰(zhàn)略的落地，推動民生、交通、辦公等多場景節(jié)能減排，助力我們探索以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的雙碳戰(zhàn)略發(fā)展的新路徑和新模式。
? 在智慧民生方面：
智慧城市可以作為碳排放監(jiān)測的重要抓手，實時監(jiān)測企業(yè)、社區(qū)、樓宇的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)以及水電煤數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)統(tǒng)一到一個平臺，實現(xiàn)碳排放的實時監(jiān)測，為各個政府部門提供決策參考。
? 在智慧交通方面：
智慧城市還可以優(yōu)化交通工具能效，利用城市大腦來改善交通擁堵，依靠人工智能優(yōu)化車輛使用效率，發(fā)展低碳共享出行方式，同時提升電動交通工具的使用占比，從而實現(xiàn)減排的效果。
? 在智慧辦公方面：
通過使用在線協(xié)同辦公系統(tǒng)，可以大大降低耗材的使用。工程項目的資料數(shù)據(jù)都可以通過線上存儲和處理，通過項目共享協(xié)同平臺中的相關(guān)權(quán)限設(shè)定，實現(xiàn)項目各類資料的在線查看、在線下載、線上審批、線上確認等文件協(xié)同辦公，真正實現(xiàn)無紙化辦公。
在國家“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃和“雙碳”戰(zhàn)略目標背景下，建設(shè)智慧城市將為“雙碳”戰(zhàn)略的全面落地提供強有力的支撐。
目前，在智慧城市的各個領(lǐng)域都開始重視“雙碳”戰(zhàn)略的研究和落地實施，相信通過新型智慧城市建設(shè)的逐步升級，新一代數(shù)字技術(shù)的賦能，我國“雙碳”戰(zhàn)略目標必將早日達成。
