昨日,記者從鐵路有關(guān)部門獲悉,之前因質(zhì)量問題召回在京滬高鐵線上運(yùn)營的CRH380BL型動(dòng)車組,有望于本月16日正式恢復(fù)上線載客運(yùn)營。
鐵路系統(tǒng)權(quán)威人士透露,中國北車集團(tuán)長客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車組計(jì)劃將于本月16日正式回到京滬高鐵線,恢復(fù)上線載客運(yùn)營。第一趟列車有可能是從北京到青島。該人士透露,CRH380BL型動(dòng)車組存在的問題已經(jīng)全部解決,并已經(jīng)在京滬高鐵線上空車試跑了一段時(shí)間。
8月12日,中國北車公告稱,公司于8月11日向鐵道部呈報(bào)了《關(guān)于召回CRH380BL型動(dòng)車組的報(bào)告》,報(bào)請鐵道部同意在已暫停長客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車組出廠的基礎(chǔ)上,召回本公司所屬子公司生產(chǎn)且已投入運(yùn)營的CRH380BL型動(dòng)車組54大列,整改合格后再交回使用。
據(jù)了解,CRH380BL動(dòng)車組是基于德國西門子公司技術(shù),由CRH3型動(dòng)車組改進(jìn)創(chuàng)新而來。中國北車所屬長客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車組連續(xù)發(fā)生熱軸報(bào)警誤報(bào)、自動(dòng)降弓、牽引丟失等故障,這些故障大多因分供方配件不合格所致,在運(yùn)營現(xiàn)場難以快速排查和有效整改。
■ 影響
動(dòng)車回歸或?qū)⒄{(diào)圖
受到CRH380BL型動(dòng)車組召回的影響,鐵道部被迫調(diào)圖,京滬高鐵列車開行的數(shù)量由88對減少到66對。
此次CRH380BL型動(dòng)車組回歸,是否意味京滬高鐵列車開行數(shù)量恢復(fù)至88對?該鐵路人士表示,如果CRH380BL型動(dòng)車組逐步回歸,則無需調(diào)圖;如果54大列CRH380BL型動(dòng)車組一次性回歸,則京滬高鐵必須調(diào)圖。(記者劉春瑞)